Mazda smanjuje investicije u električne aute, no zato više ulaže u hibride. Stiže i novi benzinac

Mazda je predstavila svoju novu strategiju usmjerenu na povećanje fleksibilnosti svojih planova elektrifikacije, poboljšanje učinkovitosti proizvodnje i smanjenje troškova istraživanja i razvoja kroz strateška partnerstva.

Japanski proizvođač automobila također je smanjio svoja planirana ulaganja u električna vozila, istovremeno otkrivajući novi SkyActiv-Z motor, koji bi trebao debitirati do kraja 2027. u hibridnoj verziji sljedeće generacije CX-5.

Tvrtka je razdoblje do 2030. nazvala "zorom elektrifikacije", a kako bi se snašla u tome, Mazda se drži svog pristupa "Multi-Solution". To znači da će, ovisno o zahtjevima kupaca, marka nastaviti nuditi kombinaciju motora s unutarnjim izgaranjem, hibrida i modela električnih vozila na baterije.

Mazda CX-80 AWD PHEV, ilustracija

CROPIX

Mazda je smanjila svoje planirano ulaganje u elektrifikaciju s 2 bilijuna jena (12,2 milijarde eura) na 1,5 bilijuna jena (9,2 milijarde eura). Nadalje, Mazda je zaključila da proizvodnjom električnih i klasičnih modela na istoj proizvodnoj liniji mogu smanjiti ulaganja za 85 posto u usporedbi s izgradnjom nove tvornice za isključivo električna vozila.

Ove fleksibilne proizvodne linije koristit će automatska vođena vozila, tehnologiju umjetne inteligencije i tvorničke bežične nadogradnje, poboljšavajući učinkovitost cijelog opskrbnog lanca.

Mazda 6e, ilustracija

Mazda

Osim limuzinske Mazda6e i nadolazećeg električnog SUV-a (vjerojatno će se zvati CX-6e), Mazda također radi na još jednom električnom vozilu koje bi trebalo stići 2027. godine. Ovaj novi, trenutačno neimenovani model, bit će izgrađen na vlastitoj Mazdinoj platformi, koja je dizajnirana za prilagodbu različitim tipovima baterija i konfiguracijama vozila.

Mazda CX-80 AWD PHEV, ilustracija

CROPIX

Mazda stavlja značajan naglasak na svoj nadolazeći pogonski sklop SkyActiv-Z. Prvo vozilo koje će imati ovaj novi motor bit će sljedeća generacija CX-5, gdje će biti uparen s interno razvijenim hibridnim sustavom. SUV će debitirati kasnije ove godine, a verzija s elektrificiranim SkyActiv-Z stići će do kraja 2027. Prema Mazdi, novi motor je "blizu ultimativnog izgaranja" pružajući visoku učinkovitost goriva i performanse. Nadalje, SkyActiv-Z je u skladu sa strogim propisima o emisiji kao što je Euro 7.