Poglavar Katoličke crkve preminuo je jučer ujutro, a san ranije ukazao se vjernicima na Trgu svetog Petra u otvorenom Mercedesu G-klase. Osim ovog službenog "paradnog automobila", pokojni Papa se uglavnom oslanjao na skromne automobile kao prijevozno sredstvo.
Mercedes isporučuje automobile Vatikanu već 94 godine, a Papa koristi takozvane "papamobile" temeljene na G-klasi oko 45 godina.
Upečatljiva značajka obično je bila zatvorena i oklopljena staklena kupola na stražnjem dijelu automobila.
Od prosinca 2024. papamobil je prvi put pokretan isključivo električnom energijom. Izvršni direktor Mercedesa Ola Källenius i članovi razvojnog i proizvodnog tima darovali su papi Franji u Vatikanu ručno izrađeno, jedinstveno vozilo temeljeno na novoj električnoj G-klasi.
G 580 EQ razvijen je u bliskoj suradnji s Vatikanom posebno za papine potrebe, tada je naveo proizvođač. Električni pogonski sklop prilagođen je posebno malim brzinama kojima se papamobil uglavnom kreće.
Serijskih 4,7 sekundi od nule do 100 km/h ovdje je uglavnom nevažno, osim u slučaju da se Papa, poput Ivana Pavla II., mora hitno prevesti u bolnicu nakon pokušaja atentata.
No Papa je u neslužbenim prilikama preferirao mnogo skromnija vozila. U skladu s time, Dacia mu je krajem 2019. donirala poseban Duster.
Ovaj "papamobil"bio je prerađena verzija Dustera s pogonom na sve kotače. Ima pet sjedala, uključujući posebno udobno sjedalo straga, tu su i specifična rješenja poput velikog krovnog otvora, staklene konstrukcije koja se može ukloniti i 30 milimetara nižeg razmaka od tla za lakši pristup u vozilu.
Šef Dacie Christophe Dridi i šef Renaulta Italija Xavier Martinet predali su Svetom Ocu prerađeni automobil. Papamobil ima bijelu vanjštinu i bež unutrašnjost.
Posebnu verziju izradio je Dacijin odjel za prototipove u suradnji s proizvođačem karoserija Romturingia.
Nakon što je u srpnju 2020. dobio dva Smarta ForFoura s električnim pogonom, Papa je na dar dobio i Toyotu Mirai s pogonom na gorive ćelije. Limuzina na vodik također je prerađena u papamobil, a Toyota ga je napravila za putovanje pape Franje u Japan u studenom 2019. godine.
Kao i svi automobili Svetog Oca, posebni Mirai obojen je u potpuno bijelo. Krov je zamijenjen pravokutnom strukturom sa staklenim pločama. Papa se ispod nje može voziti stojeći, držeći se za posebnu sigurnosnu ručku. Zbog visokog dodatka Papin Mirai je visok impresivnih 2,70 metara.
Usto, Don Renzo Zocca, tada 70-godišnji svećenik iz Verone 2013. je darovao Papi Franji Renault 4 s 300.000 km, a prošle se godine u Singapuru vozio u električnom Hyundaiju Ioniq 5.
Papa Franjo se najviše vozio u skromnom Fiatu 500L. Ovaj mali monovolumen proizvodio se u Kragujevcu između 2012. i 2022., a Fiat je donirao osam tamno sivih 500 L za posjet pape Franje Sjedinjenim Državama 2015. godine, od kojih se Papa vozio u dva.
Nakon što su služila Papi, vozila su donirana organizacijama uključenim u Papin posjet, uključujući nadbiskupije Washingtona, Philadelphije i New Yorka.
Podsjetimo, Lamborghini mu je darovao supersportski Huracan kojeg je, međutim, blagoslovio i odmah poslao na aukciju za dobrotvorne svrhe, a od Volkswagena Italia Vatikan je dobio nekoliko ID.3 i ID.4 modela.
U Rimu je Papa ipak najčešće koristio sivi i bijeli 500L. U njemu se vozio i nakon otpusta iz klinike Gemelli, gdje se prije dva mjeseca liječio od teške upale pluća.
Komentari
0