Kineski proizvođač automobila BYD koji je nedavno stigao i na naše tržište, ovoga je tjedna u Europi lansirao novu luksuznu marku Denza.
Zanimljivo, Denza je zajednički projekt Mercedesa i BYD-a nastao 2010. godine kada su obje kompanije uložile 50 posto i imale jednaki udio u vlasništvu. Tvrtka je u svojim prvim godinama na tržište izbacila pregršt električnih vozila, no u prvom desetljeću brojke su bile blago rečeno razočaravajuće. Prodano je naime, samo 23.000 primjeraka.
Prije tri godine Mercedes je smanjio svoj udio u Denzi na samo 10 posto, a BYD je kupio tih dodatnih 40 posto. Nakon toga Denza je napredovala, lansirajući nekoliko novih modela s inovativnim tehnologijama i upečatljivim dizajnom, što je dovelo do dramatičnog povećanja prodaje. Tako je do sada prodano preko 200.000 automobila, ali niti to nije bilo dovoljno Mercedesu da ostane dioničar nego je kompletno vlasništvo prepostio BYD-u.
Trenutni niti jedan model marke Denza ne sadrži Mercedes-Benz tehnologiju, a kineski brend ima ambiciozne planove koji uključuju i Europu.
Prodaja Denze u Europi krenut će na jesen s električnim sportskim modelom Z9 GT koji ima gotovo 1.000 KS. Hibridna verzija stiže početkom 2026. godine.
BYD nije dao dodatne pojedinosti o svojoj komercijalnoj strategiji i proizvodnim planovima za Europu, a očekivana cijena prvog modela premašit će najvišu cijenu automobila u trenutnoj europskoj ponudi BYD-a, od 72.000 eura, piše Reuters.
Gama Denza također će uključivati kombi D9 (stiže krajem godine), dok bi se u budućnosti mogla dodati dva terenska vozila, navodi kompanija.
Modeli Denza proizvodit će se i izvoziti iz Kine unatoč tome što BYD u listopadu planira započeti proizvodnju u svojoj prvoj europskoj tvornici u Mađarskoj. Očekuje se da će druga tvornica BYD-a u Turskoj biti puštena u rad u ožujku 2026.
Kada bude u potpunosti operativna, imat će ukupni proizvodni kapacitet od 500.000 automobila godišnje.
Komentari
0