Kotači su jedan od najvažnijih detalja dizajna automobila. Proizvođači su se oduvijek trudili predstaviti naplatke koje će se svidjeti kupcima. Ljepota je u oku promatrača, pa je teško odrediti koji su naplatci bili najljepši. No moguće je da se kriju i unutar ovog izbora nekih od naposebnijih dizajna kotača u povijesti.
Porsche 911 S (1966.)
Kotači koji su od milja nazvani "djetelina s pet listova" su bili djelo Otta Fuchsa. Izrađeni su od kovanog aluminija, a prvi su put postavljeni na 911 S. Također su bili dostupni kao opcija na drugim verzijama. Modeli 911 bili su dostupni s ovim kotačima do dolaska "modela 964" 1989. godine.
Lamborghini Miura (1966.)
Ovakav dizajn bio je karakterističan za super sportske automobile tog doba. Naplatak uključuje središnju maticu s tri kraka i također je bio dostupan u zlatnoj boji. Naplatak je dizajnirao Pietro Stroppa, koji je bio kreator i logotipa Miura.
Svi modeli marke Alpina (od 1978.)
Jedan od najkultnijih dizajna u povijesti. Kotači Alpina s 20 krakova preživjeli su sve do danas, uz brojne varijacije i modifikacije.
Renault Alpine A310 V6 (1976.)
Automobil potječe iz 1971. i isprva je dolazio s kotačima koji su donekle nalikovali onima s Miure. No kada je u ponudu uveden motor V6, 1976. godine stigli su i ovi kultni futuristički kotači.
Volkswagen Golf GTI Pirelli (1983.)
Ova posebna verzija Golfa GTI proizvedena je u 26.000 primjeraka. Ima danas kultne 14-inčne kotače od lake legure s logotipom proizvođača guma.
Saab 99 Turbo (1978.)
Možda najhrabrije i najneobičnije dizajnirani kotači u povijesti nalazili su se na Saabu 99 Turbo. Dizajnom su trebali podsjećati na lopatice turbopunjača.
Fiat Ritmo (1978.)
Prve serije Ritma isporučene su u CL opremi na ovim vrlo neobičnim kotačima u veličini od 13 inča. Možda se nekome ne sviđaju, no ovi kotači su svakako posebni i osebujni.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....