Uz punu podršku Vlade Republike Hrvatske, zajedno s Ministarstvom mora, prometa i infrastrukture, Lučka uprava Rijeka do sada je uspješno prijavila i osigurala sufinanciranje bespovratnim sredstvima iz programa CEF i CEF II (Connecting Europe Facility) za devet infrastrukturnih projekata ukupne vrijednosti 151,9 milijuna eura. Do kraja 2024. godine uspješno je završeno osam projekata, a deveti, novi projekt odobren je za sufinanciranje u srpnju 2024. godine iz financijske perspektive EU 2021. - 2027. i trenutno je u fazi realizacije.
Među završenim projektima je razvoj multimodalne platforme u luci Rijeka i povezivanje s kontejnerskim terminalom Jadranska vrata. Vrijednost projekta je 35,6 milijuna eura, pri čemu je 85 posto bespovratnih sredstava. Partner u projektu Lučkoj upravi Rijeka bila je HŽ Infrastruktura. Tim projektom, koji je završen u prosincu 2020. godine, sagrađen je novi intermodalni terminal za potrebe prekrcaja vlakova na kontejnerskom terminalu Brajdica, rekonstruiran je postojeći ranžirni kolodvor Rijeka - Brajdica uz proširenje postojećeg tunela u dužini od 400 metara za potrebe gradnje izvlačnog kolosijeka.
Nadogradnja luke Rijeka
U listopadu 2024. godine završen je projekt unapređenja infrastrukture u luci Rijeka produbljenjem južnog veza. Od ukupne vrijednosti projekta od 17,4 milijuna eura, 20 posto su bespovratna sredstva. Prije završen projekt Zagreb Deep Sea kontejnerski terminal također je unaprijedio infrastrukturu u Luci Rijeka izgradnjom intermodalnog terminala za potrebe prekrcaja vlakova na novom kontejnerskom terminalu Zagreb Deep Sea, rekonstrukcijom postojećeg ranžirnog kolodvora Rijeka - Teretna te rekonstrukcijom spoja s kolosijecima na terminalu za generalne terete u Bazenu Rijeka. Od ukupne investicije u vrijednosti od 31,6 milijuna eura, bespovratnih je 85 posto sredstava, a Lučkoj upravi Rijeka partner u projektu je HŽ Infrastruktura.
Među već završenim projektima unapređenja infrastrukture u riječkoj luci je i rekonstrukcija obale za generalni teret u luci Bršica u Bazenu Raša u vrijednosti od 6,9 milijuna eura, zatim projektiranje i izgradnja jedinstvenog standardiziranog informatičkog sustava lučke zajednice koji je kompatibilan sustavu CIMIS (Hrvatski integrirani pomorski informacijski sustav) u vrijednosti od 1,6 milijuna eura te rekonstrukcija postojećih kolničkih i skladišnih površina, rekonstrukcija kolosijeka, staza dizalica i prateće komunalne infrastrukture na Praškoj, Budimpeštanskoj i Bečkoj obali te De Franceschijevu, Orlandovu i Visinovu gatu u Rijeci. Taj je projekt vrijedan 33,7 milijuna eura, a 85 posto financirano je bespovratnim sredstvima. Dovršen je i projekt rekonstrukcije kolosijeka, prometnih i skladišnih površina i prateće komunalne infrastrukture na području terminala za rasute terete Podbok - Bazen Bakar u vrijednosti od 6 milijuna eura.
Kad je riječ o projektima u realizaciji u tijeku je izrada Studije za nadogradnju infrastrukture luke Rijeka, i to proširenjem Praškog pristaništa. Od 3,6 milijuna eura investicije u projekt, 50 posto su bespovratna sredstva. Kad je riječ o unapređenju infrastrukture luke Rijeka, u tijeku je i projekt opskrbe brodova električnom energijom s obale na dva kontejnerska terminala: Jadranska vrata i Rijeka Gateway. Od 15,5 milijuna eura, bespovratnih je 85 posto.
Novi Rijeka Gateway kontejnerski terminal počinje s radom u drugom dijelu 2025. godine, a trenutačna opremljenost terminala je dosegnula 90 posto. Terminal će biti tehnološki najmoderniji u ovom dijelu Europe, uz poseban naglasak na održivost kroz maksimalno smanjenje utjecaja na okoliš i lokalnu zajednicu. U prvoj fazi terminal će imati operativnu obalu dužine 400 metara, dubinu mora uz obalu 20 metara, godišnji prekrcajni kapacitet od 650.000 TEU i mogućnost prihvata brodova preko 20.000 TEU jedinica.
U drugoj fazi koncesionar će investirati u produljenje operativne obale na 680 metara nakon čega će godišnji prekrcajni kapacitet terminala biti 1,055.000 TEU jedinica i imati mogućnost za prihvat brodova kapaciteta do 24.000 TEU jedinica.
Ukupna investicija u gradnju i opremanje terminala te prometnu infrastrukturu, uključujući ceste i željezničko sučelje u luci i oko nje, iznosi oko 600 milijuna eura, a realizirali su je zajednički Lučka uprava Rijeka, HŽ Infrastruktura, Hrvatske ceste i koncesionar Rijeka Gateway.
Modernizacija ranžirnog kolodvora
Uz ulaganja koncesionara u novi kontejnerski terminal Rijeka Gateway, u ovoj godini u najavi je i kapitalna investicija koncesionara na kontejnerskom terminalu Brajdica - Jadranska vrata d.d. (brand name Adriatic Gate Container Terminal - AGCT) u dvije nove STS (ship-to-shore) kontejnerske dizalice, vrijedna 35 milijuna američkih dolara ili 33 milijuna eura. U proteklom petogodišnjem razdoblju samo kroz CEF projekte u terminal je investirano 52,9 milijuna eura: kroz CEF multimodalnu platformu 35,5 milijuna eura (sagrađen novi intermodalni terminal za prekrcaj vlakova, izvršena rekonstrukcija i modernizacija ranžirnog kolodvora Rijeka - Brajdica i proširenje postojećeg tunela Sušak u dužini od 400 m za potrebe izgradnje izvlačnog kolosijeka) i CEF AGCT dredging 17,4 milijuna eura (u zoni zahvata dubina mora uz obalni zid povećana je sa 11,6 metara na 16,5 metara; dubina mora cijelom dužinom operativne obale Kostrenskog pristaništa jug od 428 metara izjednačena je, što omogućava prihvat velikih kontejnerskih brodova uz operativnu obalu u punoj dužini bez potrebe za njihov privez na “bovu”).
Tri nova infrastrukturna projekta procijenjene ukupne vrijednosti 173,4 milijuna eura također su prijavljeni za sufinanciranje iz fondova EU. Riječ je o zelenom i održivom upravljanju otpadnim vodama na terminalu za stoku Bršica - Bazen Raša, ukupne vrijednosti 13 milijuna eura. Drugi projekt odnosi se na instalaciju opreme za čisti prekrcaj žitarica na terminalu za žitarice - Bazen Rijeka u vrijednosti od 20,9 milijuna eura. Treći prijavljeni projekt je unapređenje infrastrukture luke Rijeka gradnjom osnovne lučke infrastrukture na Praškom pristaništu - Bazen Rijeka. Ukupna procijenjena vrijednost projekta je 139,8 milijuna eura.
Sadržaj nastao u suradnji s Lučkom upravom Rijeka
Komentari
0