"Smatram se krivim. Tog smo dana imali dane otvorenih vrata tvrtke u kojoj sam ja direktor. Pozvali smo sve poslovne partnere, družili smo se. Ja inače ne pijem, ali tada sam popio malo više. Krivo sam procijenio da mogu sjesti za volan i da mi se na putu do kuće neće ništa dogoditi. Žao mi je. Kad bih barem mogao vratiti vrijeme. Imam grižnju savjesti. Otad i ne vozim jer mi je oduzeta vozačka, ali i ne bih niti bio u stanju jer psihički nisam dobro. Život mi se promijenio u sekundi. Ako je moguće, želio bih preko ambasade kontaktirati obitelji oštećenog kako bih im barem financijski pomogao jer znam da život ne mogu vratiti. Same nesreće koja se dogodila nekih 200 metara od firme ja se ne sjećam", rekao je iznoseći obranu slovenski poduzetnik David S. (40), koji je svojim 20 godina starim Mercedesom u Zagorju lanjskog 28. rujna ugasio život pješaku.
U krvi je imao, kako je pokazala analiza, 2,37 promila, a tragedija se dogodila oko 18.15 sati na županijskoj cesti u Dubrovčanu u općini Veliko Trgovišće. Vozeći se navedenim kolnikom, nije se kretao na dovoljnoj udaljenosti i nije uočio četvoricu pješaka, radnika iz Filipina, koji su se kretali u koloni ispred njega. Ulaskom u blagi lijevi zavoj, prolazeći pokraj kolone, udario je u drugog po redu pješaka Yudija O. T., a potom i u prvog u koloni pješaka Leonarda R. P. (44) koji je od teških ozljeda odmah na mjestu ostao mrtav.
A vozač? On je produžio dalje u noć ostavivši za sobom odvaljeno kućište s desnim retrovizorom.
Na nadzornoj kameri autocentra nedaleko od mjesta nesreće vidi se tamnoplavi karavan kako prolazi, kao i odbačaj cipela unesrećenog u dvorište, pa je direktor tvrtke odmah posumnjao da bi to mogao biti auto Davida S., direktora druge tvrtke, kojeg je odmah i nazvao te upitao je li sve u redu s njim i autom.
Na to mu je David S. rekao da je sve u redu i da se ne nalazi u blizini, na što mu je poznanik iz autocentra priopćio da će njegov broj dati policiji jer da bi ga mogli kontaktirati. Bio mu je to, očito, hladan tuš, nakon kojeg se David S. sa svojim Mercedesom, na kojem su bila oštećenja, pojavio na mjestu nesreće.
- Tog dana vraćao sam se s kolegama pješice s proslave koja se održavala u tvrtki. Išli smo u koloni, jedan iza drugog, na razmaku od metra uz desni rub kolnika. Prvi je išao Leonardo, pa ja, a iza druga dvojica. Najednom sam se našao kako ležim na travi pokraj metalne ograde i pomislio sam da me prijatelj, koji je išao iza mene, gurnuo. A onda sam pogledao ispred sebe i vidio Leonarda kao nepomično leži, krv mu je curila iz nosa i bio je u nesvijesti. Ustao sam i shvatio da nas je udario auto tamnoplave ili crne boje koji je naišao iza nas i koji se udaljio, a pokraj sebe sam vidio njegov retrovizor. Pokušao sam pomoći Leonardu. A zvao sam odmah i kolegu s posla, jer ne razumijem hrvatski, kako bi obavijestio našeg poslodavca - ispričao je Filipinac Yudi O. T., koji je u naletu Mercedesa izgubio brata, a i sam je pretrpio lake ozljede.
Prometni vještak je, analizirajući snimku nadzorne kamere te tragove na cesti i vozilu, izračunao da se optuženi navedenom dionicom na kojoj je dozvoljena brzina 50 km/h kretao brzinom od oko 70 km/h, kao i da je naletna brzina iznosila 65 km/h.
Što se tiče alkoholiziranosti vozača, iz zapisnika o toksikološkom vještačenju MUP-ova Centra za forenzična ispitivanja "Ivan Vučetić" među ostalim se iščitava i da je optuženom u urinu izmjereno 3,15 g/kg te da je bio pijan i apsolutno nesposoban za sigurnu vožnju, s time da je koncentracija apsolutnog alkohola u krvi u vrijeme nesreće iznosila najmanje 2,37 g/kg.
Budući da je vozio pijan i nije se nakon naleta na pješake zaustavio, nego je napustio mjesto događaja, za tužiteljstvo je optuženikovo postupanje bilo bezobzirno.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....