Osim izgradnje treće trake do Karlovca u Hrvatskim autocestama intenzivno planiraju i izgradnju treće trake Zagrebačke obilaznice koja se proteže od čvora Lučko do čvora Ivanja Reka u dužini od 25 kilometara. Osim proširenja s četiri na šest traka, predviđena je i obnova cjelokupne kolničke konstrukcije, sustava vanjske i unutarnje odvodnje, prometne signalizacije, rasvjete te zaštite od buke.
Zagrebačka obilaznica puštena je u promet 1981. godine i njen projektirani kapacitet je 75.000 vozila dnevno koji je premašen te se prije nekoliko godina ukazala potreba za trećom trakom u oba smjera.
Isprepletanje pravaca
Na obilaznici su i četiri interregionalna čvora na kojima se isprepleće više autocestovnih pravaca, koji se preko njih povezuju s...
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....