Velika navala na naselje na rubu Zagreba, ZET uvodi dodatnu liniju, imamo detalje: ‘Imaju ih pet, ali ova je posebna...‘

Zagrepčani bi ove godine trebali dobiti još jednu novu autobusnu liniju. Nakon što je prošlog mjeseca uvedena linija 117 koja spaja Črnomerec i Jarun, trebala bi stići i linija 167 koja povezuje Savski Most s Blatom. Taj podatak nalazi se u Planu poslovanja ZET-a za 2025. godinu kojima se planira povećanje kvalitete prijevoza.

Zanimljivo je da bi ta linija trebala biti šesta linija koja će voziti tim brzorastućim kvartom na jugozapadu Zagreba. Kroz Blato trenutačno voze autobusne linije 111, 112, 132, 164 i 186, ali će nova linija po prvi puta kao završnu stanicu imati upravo taj kvart. Linija bi s prometovanjem trebala početi od 1. rujna uz raspoređivanje dva klasična autobusa radnim danom i jednim autobusom subotom i nedjeljom.

PROČITAJTE VIŠE ZET uvodi novu autobusnu liniju od Črnomerca do Jaruna, pogledajte rutu

Također, u Planu poslovanja nalazi se da će postojeće linije 107 Jankomir – Žitnjak, 115 Ljubljanica - Špansko – Jankomir, 133 Savski most - Sveta Klara – Čehi, 134 Črnomerec – Prečko i 136 Črnomerec – Špansko ići u reorganizaciju.

Na području MO Blato nalaze se četiri autobusne stanice

Zet/

Nije točno objašnjeno što to znači za putnike koji svakodnevno koriste te autobusne linije. Piše da se navedeno povećanje kvalitete prijevoza planira ostvariti uz angažman dodatna 4 zglobna i 3 klasična autobusa radnim danom te dodatnog 1 klasičnog autobusa subotom i nedjeljom.

Jedna linija kasnila

Ono što se ne nalazi u aktualnom Planu poslovanja je već uspostavljena linija 117 Črnomerec- Jarun. Ona se pak nalazi u planu poslovanja za 2024. godinu. Uz stavku ‘Plan kvalitete usluge‘ stoji da se tijekom 2024. godine na području grada Zagreba planira povećanje kvalitete prijevoza uspostavljanjem nove autobusne linije 117 Črnomerec - Jarun. Predviđeni datum za puštanje u promet? Početak školske godine, odnosno 2. rujna (koji je naknadno prebačen na 9. rujna). Znamo da linija tog dana nije počela s vožnjom. Zapravo, čak ni te godine.

Autobusi ZET-a

Zeljko Puhovski/Cropix

To bi značilo da se s njenim uvođenjem kasnilo više od 5 mjeseci. Logično bi bilo ako se linija našla u planovima za 2024. godinu koji se nisu ostvarili, da će se onda pronaći u planovima za 2025. godinu kada je i uvedena – ali tome nije slučaj. Ona se nije našla u Planu poslovanja za godinu u kojoj uvedena niti je igdje datum 10. veljače spomenut kao datum planiranog prvog dana vožnje nove linije. Iz ZET-a kažu - ništa neobično.

PROČITAJTE VIŠE Jezivi incident u Zagrebu, putnik izvadio oružje ispred tramvaja, krenuo je kaos: ‘Bože, koji manijak, u što nam se grad pretvorio...‘

- Uspostava novih linija predviđenih Planom poslovanja ovisi o realizaciji svih potrebnih preduvjeta. Sukladno tome, autobusna linija 117 uvedena je čim su se stvorili prometno-tehnički i organizacijski uvjeti, uključujući nabavku dodatnih vozila i zapošljavanje novih vozača, pojasnili su.

Autobus na liniji 117 polazi s perona 11 terminala Črnomerec i vozi do novo uspostavljenog stajališta na raskrižju Jarunske ulice i Ulice Augusta Piazze

/Ministarstvo Mora, Prometa I Infrastrukture

U planu iz 2024. godine navedeno je i da se produžuje trasa tramvajske linije broj 6 Črnomerec - Trg bana J. Jelačića - Glavni kolodvor - Autobusni kolodvor - Sopot do Arene Zagreb od 2. rujna 2024. godine, odnosno planiranog završetka radova na sanaciji Jadranskog mosta. Problem nedostatka prijevoznog kapaciteta na predmetnoj liniji rješavat će se rasporedom dodatnih vozila, napisali su. Ipak, mi znamo da ni taj lanjski prijedlog nije ostvaren, a ne znamo ni kada će biti.

Dopis Gradskog ureda za obnovu, izgradnju, prostorno uređenje, graditeljstvo, komunalne poslove i promet Zagrebačkom električnom tramvaju

Grad Zagreb/

Iz dopisa Gradskog ureda za obnovu, izgradnju, prostorno uređenje, graditeljstvo, komunalne poslove i promet upućenog ZET-u vidljivo je da je Vijeće Gradske četvrti Novi Zagreb - zapad tražilo izmjene trase linije 6. Oni su uputili zahtjev za produženje linije prema rotoru kod Savskog gaja. U dokumentu stoji da se ta ideja našla i u Planu poslovanja ZET-a iz 2022. godine, ali ideja nikada nije realizirana. Prema tome, već više godina se planira produljenje te linije, ali bez ikakvog pomaka.

Ilustracija

Darko Tomas/Cropix

Jadranski most je otvoren, doduše četiri mjeseca kasnije nego što je bilo planirano, ali se produžetak tramvajske linije više ne spominje kao realna opcija.

Hoće li ispuniti zadano?

Sve spomenute promjene za ovu godinu treba uzeti sa zrnom soli zato što su se i u prošlim planovima našli prijedlozi koji kasnije nisu ispunjeni ili su ispunjeni u godini u kojoj se uopće nisu našli u planovima.

PROČITAJTE VIŠE ZET uvodi novu autobusnu liniju od Črnomerca do Jaruna, pogledajte rutu

Podsjetimo, autobus na liniji 117 polazi s perona 11 terminala Črnomerec i vozi do novo uspostavljenog stajališta na raskrižju Jarunske ulice i Ulice Augusta Piazze, a prolazi ulicama Dragutina Golika i Hrgovići. Na trasi dugoj 10,8 kilometara ukupno je 19 stajališta. Na novoj liniji prometuju klasični autobus koji voze radnim danima i vikendima.